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恒阳石化物流有限公司顾文龙:长江经济带石化物流分析
2014-12-30   【打印【关闭】

    在中国制造,德国培训的赵总监后面演讲压力比较大,从国际视野上讲,在巴斯夫的平台上,赵总有很宽广的国际视野,从专业的角度来讲,20多年,专心致志从事一个行业更令人敬佩,我做这个行业才10年,还需要向大家多学习。

    今天我选择的题目长江经济带石化物流的状况。我们恒阳石化这几年在做什么事情,今后希望跟大家一起做什么事情。
    众所周知,长江经济带现在包括了9个省两个市,包括长江三角洲,成渝地区等,范围比较广阔。经济总量2013年的数字是9省个GDP总共是26万亿,全国GDP的41.2%,预计到2020年前后长江经济带的经济总量占到全国的50%,也就是说长江经济带的发展平均速度,会高于全国的平均速度。
    长江经济带的石化产业的比重占全国大于40%,这是很大的数量。长江经济带石化产业主要分布的地区,各位都是专业人士大家多知道了,从下游上海,浙江镇海到南京化工园,到安静九江,武汉,万州,荆州,重庆,彭州,沿着长江是星罗棋布。
    长江经济带主要的产品和流向,大概下来的是甲醇比较多,醋酸,包括系列产品比较多一点,乙二醇。上区去去基本上是油品为主,现在原油少一点,成品油多一些,包括PX,包括混合芳烃会上去。2012年长江干线货运总量是17.8亿吨,其中危化品1.6亿吨,危化品年均增长10%。我也住在长江边,大家都说环保安全这些,但是沿长江产业石化产业的趋势,这个是改变不了的。
    长江经济带物流设施的现状。应该说长江经济带从上游到下游,中石化很多企业都有配套的化工物流,尽管时间比较长,但管理比较规范,中石油在武汉也有一个油品罐区,我看的最好的是在庐州中海沥青厂区的罐区,非常漂亮,随时随地看多少新的,这是在长江中上游看到最好的。除了这些大企业以外,社会化的物流设施确实是不多,从管理角度,硬件设施角度会比较落后一点,这是我们选的几个图片。这张图大家知道,2007年武汉陈家墩的甲醇爆炸,这个图上大家发现什么问题了,这里是没有码头的,救援也是从江体上过去的,很多的操作是不规范的,没有码头用软管连接,车停在江体上,直接就下去了,曾经听到过一个笑话,岸上的司机上我卸完了我走了,船上的人说没有,我船上一吨还没有接到,我货哪去了,长江里去了,因为不是一条软管,可能接错了。大家不要笑,到现在为止长江里还有一些地方在这样操作,所以大家呼吁怎么样保护母亲河,确实有这个必要。
    有了这些情况以后,我给大家想一下我们恒阳石化这些年沿着长江做了什么事,能够为长江经济带的石化物流,我们能够提供什么服务。第一我们有专业化码头,从长江下游江苏,靖江一直到重庆一直有粘液化的配套码头,我第一个库在江阴,当时上海巴斯夫、扬子巴斯夫都是我们的客户,当时很难同步做,后来我们所有的库区一定是跟码头配套,并且所有的码头在建设期就把CDI—T所有标准纳入到建设和设计的范围内,我的理解硬件设计是很重要的方面,但是更多的是经营的理念,安全的理念,安全的制度,安全的执行,确实是很有必要。
    第二方面就是我们能提供规范化的库区。什么叫规范化的库区,除了硬件设施以外,还能够提供一些软件的服务,包括远程监控,04年开始做远程数据的查询,这都能做。这是重庆库区的效果图,因为重庆库区地形比较复杂,我们先建了码头,库区还在加,只能给大家看效果图。同时我们还能给大家提供一些战略合作伙伴的服务,我们每个库区都跟SGS有协议,能确保数量和质量的安全。因为有SGS给我们保驾护航。
    还可以提公路装卸,从长江中上游这个地区,仅仅依托长江是一方面,但是你没有公路的辐射,像银行一样是找不到存款的,所以我们公路装卸能力非常强大,我们公路和卸车专门分开,10个卸车台,20辆车卸。
    第五个方面我们能提供铁路的延伸,这张图是重庆化工园区铁路化工展台,后面工厂是巴斯夫的项目,这个装置是重庆铁路公司投资的,我们跟重庆铁路公司进行了战略合作,我们参与到铁路的管理当中,铁路的延伸应该更长了。同时我们在武汉计划有铁路专线,从库区到铁路编组上也有专门的边线。
    我原来在银行呆过六年,按道理可以讲一讲,但是话题比较难讲,就是金融服务,从05年到现在没有发生过任何一起数量或者金融方面的问题,但是我觉得现在怎么定位这个金融物流,究竟是金融物流还是物流金融,落脚点在物流上还是金融上,金融跟物流结合一定是一个趋势,一定是发展方向,但是究竟落脚在哪个位子,我发现现在更多的可能落脚点在金融上,通过物流的方法来进行融资,或者进行一些金融服务和创新,但是我觉得这个风险非常巨大。就像我们电子交易平台,如果你是套期保值我想永远不会出错,永远不会有大的问题,但是你一旦做空做多,不是说期货不好,这两天大家也听说了,期货某个平台出了问题,但是超过了规范的要求,或者一激动出了问题很难控制。不能把我们的电子交易平台作为赌场,如果作为赌场任何人的心态都控制不住,迟早会出问题,所以怎么更安全地把金融和物流结合起来也是值得我们思考。原来从仓储公司物流公司参与不太多,仅仅作为保管方,但是我能不能更多地,因为我是第一监管,我能不能更多地帮银行起到监管作用,同时我能不能给银行提供非常实实在在的保障,我跟银行谈,我可以把全部的身价给你担保,我只要不犯错,我相信银行也是安全的。这个话题可能比较敏感一点。