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危化品列车一体化解决方案——陈 光 北京福田戴姆勒汽车有限公司 危化品行业总监
2017-07-19   【打印【关闭】

      首先感谢中物联给我们提供这样的平台为大家展示一下我们物流解决方案,前面张会长、蔡会长都介绍了,物流行业出现的事故都比较严峻,包括近两个月山东河北出现爆炸事故都跟车辆有很大关系,我们针对危化品车辆制定的保障方案是从车辆的生产到车辆的最终退役、报废全程由福田戴姆勒进行保障的,内容我简单介绍一下。

      首先介绍现在咱们客户的需求是目前这个行业的需求,对产品的安全性、运输效率以及智能化和服务的要求越来越高,我们怎么来保障呢?首先在产品上,根据咱们运营的收益,使用方、运营收益的多少、收益程度来制定产品的合适的配比,收益高了配比的产品是非常好的,比如说类似于坦桑尼亚、奔驰进口车平台的,现在EST-A的,自动挡的,这个平台如果收益非常高就匹配这个产品,如果收益一般一年二三十万,给产品的匹配可能降一个档次,根据收益情况我们来给你匹配适合的产品,这样在咱们的成本上首先能够得到控制。

      第二个是产品安全上的保障和节油、高效上的保障,刚才蔡会长和张会长提到了,物流的成本、人的成本、管理的成本在不断提高,费不但没有提高,反而目前有下降的趋势,这种情况下我们对车辆的安全性、油耗管控、成本控制以及效率提升上要求会更高,首先安全性,第一个车身安全,一个碰撞后移的技术特点,碰撞后移理论设计是碰撞后移200毫米20公分,实际上它的碰撞后的后移能够达到一个人的臂展。这个情况下发生事故驾驶员安全是非常有保障的,我们车在国内驾驶人员事故率、生存率是最高的这个毋庸置疑的。驾车人员安全的生存下来,他可以第一时间简单处理小的问题,防止泄露燃烧,这样为我们带来的收益最起码事故可以控制在最低最小的范围。

      包括第二个碰撞后,这个效果图是红色车辆在撞击蓝色车辆,蓝色车辆驾驶室方面打不开,但是副驾驶位置是可以打开的,如果驾驶员可以马上逃离驾驶室进行应急处理,受去年921的影响,国内卡车都普遍在降重,因为用车方对车辆的资重要求越高,车辆越轻越好,拉的货越来越多,那轻到什么程度呢?我觉得要有一个底线。红色的车辆碰一下就碎了,如果这种我觉得是已经失去了我们的底线,作为一辆重卡,在碰撞后驾驶室是碎掉了已经失去了重卡的名字,甚至不如国产的某些品牌的轿车碰一下就碎了,在车辆安全上这个我们放第一位,作为危化品运输行业要第一考量的。

      第二个是LBSC智能节油驾驶,在这个过程中第一它有一个反向作用力是发动机产生的,产生制动效果,第二个是节油的,通过这两项一个车身一个是发动机的制动安全,我们提供产品的安全性,第一保障了产品保障人员安全保证货物安全。第二个节油,一辆卡车从使用到结束,所有周期之内它的运营成本燃油是排在第一位的,国外燃油成本是35%左右,在中国高一些38%到40%左右,节油重要性不言而喻了,我们车节油通过什么实现呢?是戴姆勒产品第一提高油的喷射压力,提高喷射压力达到2800 ,普遍比国内现有发动机高280,这个方面节省燃油,节省10%百公里三个油,不要小看三个油,一辆车一年最少运行20万公里,这是一个精细帐。

      高效还是跟成本挂钩的,成本越来越高,收入越来越低,性能高了当然收入就高了,如何保障高性能把车辆保养周期提高10万公里,是国内最先提出来最先做到的十万公里保养。一年做保养只需要进两次服务站,相当于过去五千公里、一万公里做一次保养,省出来那么多天用在运营商创造了额外收益,所以通过这个安全节油高效,第一保障人身安全,第二提高用车的受益。

      第二是整车保障,是目前合作一线路的顶尖上装厂,比如宏泰、金碧等等,在我们选择上是非常丰富的,根据你的需要根据你需要产品的需求档次来制定。

      第三个再介绍是我们智能化管理,这个是我们自己有一个I-Foton系统,可以做到导航功能,第二车辆控制包括我们实时车况、故障以及远程控车,开关门的控制监控,第三个我们故障报警管理,故障报警我们在显示器上有我们的车辆运行过程中的故障提示以及远程指导。小问题可以远程指导驾驶员进行简单处理,大问题我们会协调服务人员提前备件,并引导驾驶人员到服务站进行维修。

      第四个运营分析,包括车队的运营管理,包括油耗、驾驶人员操作习惯、运营路线等等都可以提供大数据平台。包括金融售后、增值服务都是我们可以提供的。

      重点提一下我们的服务保障,我们针对危化品这个行业,这个行业比较特殊存在危险性,我们做了第一个沿途保障,提供给我的运输路线,在运输路线之内把沿途服务站配件投放进去,随时车辆出了故障随意可以进站做维修,还有一个服务站的建设,车辆达到一定规模可以把服务站建到场地内,把配件投到场地内。

      最后一个是我们的增值服务,增值服务是我们的二手车,车在使用周期的尾端车辆使用五年了要换新车,那二手车怎么办?我们有自己的二手车平台,我们会为您提供二手车商,或者我们有自己二手车的经销商,把车委托给我,我帮你销售,把你卖完车的钱可以作为新车的首付款,或者直接处理掉,把车销售掉其他不用管,我们有平台经销商帮你运作,我们有金融。非常感谢各位领导从车辆的出生到退役,危化品提供无忧的一体化解决方案是我们使命,我们希望福田戴姆勒有机会和在座的各位有合作的机会,希望能为大家提供这么一个服务保障机会,谢谢大家。