稳中有进 向新向优 加快建设现代化物流和供应链体系——2025年我国现代物流和供应链发展回顾与2026年展望

稳中有进 向新向优 

加快建设现代化物流和供应链体系

——2025年我国现代物流

和供应链发展回顾与2026年展望

中国物流与采购联合会

二〇二六年三月四日

       2025年，在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下，现代物流和供应链领域认真贯彻落实党中央、国务院决策部署，在有效降低全社会物流成本等重大政策措施支持下，市场运行稳中有进、向新向优，支撑实体经济高质量发展，为“十四五”规划目标完成画上了圆满句号。

       2026年，面对国内外严峻形势挑战，现代物流和供应链领域发展的有利条件依然较多，有望继续保持平稳运行，实现质的有效提升和量的合理增长。我们要坚定信心、发掘优势、克服困难，不断激发现代物流和供应链的内生动力与创新活力，助力现代化产业体系建设，确保“十五五”开好局、起好步。

       2025年，我国现代物流抵御了多重压力，整体保持稳中有进发展态势，持续向新向优发展，为保障国民经济平稳健康发展提供有力支撑。

       一是市场运行稳定增长。全年社会物流总额达到368.2万亿元，同比增长5.1%，与国民经济增长速度基本吻合。“十四五”时期社会物流总额年均增长5.7%，均高于同期国民经济增长速度。物流作为实体经济的“筋络”，对国民经济的基础性支撑作用稳步加强。全年物流业总收入14.3万亿元，同比增长4.1%，仍然是生产性服务业的支柱产业。

       二是质效提升取得突破。全年社会物流总费用19.5万亿元。社会物流总费用与GDP的比率为13.9%，比上年回落0.2个百分点，首次降至14%以下，较“十三五”末期降低了0.8个百分点，再创有统计以来最低水平。初步核算，“十四五”期间可节约物流成本1.1万亿元，有力支撑提高了我国产业竞争力，提升了经济运行效率。

       三是行业信心持续上升。全年物流业景气指数平均为50.8%，总体处于扩展区间。各季度均值分别为50.2%、50.8%、50.9%和51.3%，呈“前低后高”逐季增长态势，反映市场信心逐步回升。12月份物流业景气指数为52.4%，创下全年最高水平。

       2025年，我国现代物流和供应链发展向新向优，呈现一些突出亮点。

       一是融合发展优效能。2025年，生产物流实现稳定增长，助力制造业高端化、一体化、融合化发展。全年工业品物流总额对社会物流总额增长的贡献率达82%，生产物流仍然是物流主要需求来源。高端化物流需求强劲。高端制造、高技术制造等新兴产业物流需求较快增长，同比增长均超过9%。一体化服务提档升级。传统产业物流需求升级，加快向一体化业务外包转变，带来物流企业增长机会。重点物流企业一体化业务收入增长近13.5%，成为重要的盈利来源。融合化发展双向奔赴。物流企业深度融入制造业全链条，打破企业边界，延伸服务功能、深化组织协同，提供“端到端”供应链解决方案，有效压减供应链中不合理物流“浪费”。制造业以物流资源整合为抓手，对内优化供应链各个环节，对外联动上下游众多企业，构建兼具成本优势和柔性韧性的制造供应链，加快向“协同共生”的生产组织方式转变，成为制造业应对供需压力、推动产业升级的重要动力来源。

       二是服务创新激活力。2025年，消费物流保持发展活力，支撑消费线上化、个性化、定制化需求。全年单位与居民物流总额同比增长5.1%，优于社会消费品零售总额增速，消费对物流需求增长的贡献率持续提升。线上化需求保持较快增长。电子商务、餐饮外卖、即时零售、直播带货等线上消费带动依然是消费物流重要增长点。全年电商物流业务量指数平均为113.6点，总体保持持续上升态势。全年快递业务量完成1989.5亿件，同比增长13.6%，继续保持较快增长速度。个性化、定制化需求成为竞争热点。消费物流市场竞争焦点依然是比拼时效，如，从“次日达”“当日达”到“小时达”“分钟达”。服务品质竞争成为新热点。随着消费者对食品安全要求提高，全程冷链逐步被大家接受，“买的到”逐步向“买的鲜”转变，全年冷链物流总收入超过5500亿元。线上线下消费深化融合发展。“万物到家”成为日常消费场景，即时配送市场继续保持高速增长态势。初步核算，全年即时配送订单量有望超过580亿单。消费全渠道流程再造提速，构建柔性、敏捷性的消费供应链，更好满足消费者多样化需求，成为提振消费的重要前提条件。

       三是国际拓展强韧性。2025年，我国国际物流多元化发展，增强进出口的韧性和活力。全年海关监管进出口货运量57.35亿吨，同比增长2.4%，支撑我国保持全球货物贸易第一大国地位，助力高水平对外开放。国际物流通道积极多元化。中欧（亚）班列全年开行数量约3.4万列。其中，跨里海国际运输走廊的南通道同比增长21%。西部陆海新通道发送集装箱同比增长47.5%。全年跨境道路运输开通线路超过70条，运输业务量实现翻倍。全年新开通国际货运航线214条，国际货邮运输量增速超过20%。全球首条中欧北极集装箱快航航线宣告成功首航。国际物流网络加快本地化。随着美国取消800美元小额包裹免税政策，跨境电商小包直邮模式加快向海外仓备货模式转变。全球供应链重构趋于稳定，内外联通、一体衔接、韧性安全的国际供应链服务需求迫切，带动东南亚、中东、非洲、拉美等地区成为布局热点。物流网络国际拓展作为“前哨”，助力“中国制造”融入本地市场。国际物流战略支点布局集中化。宁波舟山港货物吞吐量、上海港集装箱吞吐量保持世界第一。上海两大机场货邮吞吐量站稳全球第二。国家提出支持有条件的地区建设国际物流枢纽中心，有望夯实国内国际双循环的战略支点，提升我国在国际供应链中的枢纽中心地位，提升国际竞争主导权。2025年底，海南自贸港实现封关运行，开放红利加速释放。

       四是企业壮大创一流。截至2025年末，我国A级物流企业数量超过11000家，代表国内最高水平的5A级物流企业接近600家。企业兼并重组集中度提高。京东物流等大型企业兼并重组、联盟合作力度加大，一批领军企业规模效应更加显著。中国物流收购一汽物流、徐工云仓，与中国电气装备合资成立装备物流公司，物流资源专业化整合提速。企业转型升级竞争力提升。交通运输部、商务部支持培育具有国际竞争力的交通物流、数智供应链领军企业，国资委推进世界一流企业培育。上榜世界500强的物流企业达到7家。物流企业加快向物流集成商和供应链服务商转型升级，重构生产组织方式和商业模式，逐步向专业化和价值链高端延伸。重点物流企业供应链服务订单增长14.8%，成为新的利润增长点。

       五是科技驱动育动能。2025年，新技术、新模式、新业态不断涌现，科技创新与产业创新深度融合，培育物流新质生产力。人工智能新技术推广应用。物流和供应链领域具有丰富的人工智能场景。随着以DeepSeek为代表的国产AI大模型问世，中远海运等大型物流企业纷纷开展部署或自主研发，涌现一批高价值物流场景。“人工智能+物流+供应链”深化产业融合，逐步从单点智能向全链路智能化转变，成为产业提质增效新的源泉。“无人经济”新模式蓬勃发展。无人配送车辆商业化应用提速，全国已有上百个城市开放无人配送车辆路权，快递物流、末端配送、农村物流是重要应用场景。全年新开通低空物流航线近300条，邮政快递行业无人机年运输业务量近400万件，城际干线、山区海岛等应用场景潜力巨大。智慧物流园区、智慧物流枢纽创新发展。无人仓市场规模稳步增长，仓储即服务（WaaS）模式兴起。无人物流模式重构物流组织方式，成为无人技术规模化应用的重要方向。平台经济等新业态加快落地。越来越多的物流平台从公路物流向多式联运、供应链一体化迭代升级。数智供应链加快兴起，一批领军企业和创新模式涌现。物流行业可信数据空间正式落地，开放首批20大类应用场景共建，多方合力构建“价值共创”新生态。