1月30日，由中国物流与采购联合会危化品物流分会与天津市道路运输事业发展服务中心主办的2026气体（2类危险货物）物流安全发展研讨会暨公益培训在天津成功召开。会议吸引了来自政府监管部门、气体企业、运输企业、装备及信息化企业的150余位代表齐聚一堂，共话气体物流安全发展新路径，共筑气体物流安全屏障。
于鹏程 中国物流与采购联合会危化品物流分会 行业发展部副主任
中物联危化品物流分会行业发展部副主任于鹏程主持了此次会议。
崔修山 天津市道路运输事业发展服务中心 书记主任
崔修山在致辞中，向参会各方致以欢迎与感谢。他指出，2025年天津交通运输行业深化安全生产责任三年行动，通过隐患排查、重点监管等举措，事故起数和亡人数同比分别下降18.2%和18.3%，危化品运输领域实现电子订单全覆盖，成效显著。同时强调，气体运输仍面临安全风险高、企业管理水平不均等挑战，气体物流行业需深化安全责任认识、聚焦重点提升管理水平、以数字化智能化绿色化构建运输生态。他强调，2026年作为“十五五”规划开局之年，天津市将持续筑牢监管根基、强化应急能力，呼吁各方携手筑牢安全防线，推动行业高质量发展。
蔡执阳 中国物流与采购联合会危化品物流分会 副秘书长
蔡执阳在致辞中指出“双碳”战略下，清洁能源、工业气体、医用气体等需求持续增长，其中2025年天然气表观消费量预计达4246亿立方米，市场规模逐步扩张，作为产业链核心环节，气体物流的安全发展直接关乎产业链稳定与民生安全。同时他坦言行业面临运输半径大、介质复杂、装备与人员素养不足等挑战，安全事故仍时有发生。分会自2025年4月启动气体物流专项工作，围绕政策标准修订、装备智能化应用、搭建交流平台、推动产学研结合四大方向发力。本次会议以“安全筑基、创新赋能、协同治理”为导向，希望各方分享经验、共解难题，凝聚行业合力，助力气体物流安全发展。
任春晓 交通运输部公路科学研究院汽运中心 副研究员
任春晓详细解读了气体道路运输相关法规标准。他详解了2025年实施的《危险货物道路运输企业安全管理规范》，明确企业负责人安全责任、电子运单、动态监控等硬性要求；介绍“红黄绿”赋码分类监管、监管能力提升行动方案等制度要求。同时解读GB 21668、GB 13392等技术标准更新内容，强调企业需精准适配新规，筑牢合规安全防线。
王 超 中海石油气电集团有限责任公司 QHSE部主任
王超在会上分享了LNG运输安全管理与应急处置方案。作为LNG液态销售全国龙头企业，气电集团以数智赋能破解运输安全难题，构建“三级治理”“三全监管”“三态融合” 体系，通过智能调度、AI在途监控、违规闭环处置等举措，实现主动安全设备100%覆盖、7*24小时实时预警，既筑牢安全防线，又提升调度、监管等全流程效率。
黄易飞 G7易流 商业化产品总经理
黄易飞分享了AI赋能的危化物流智能安全管理方案。他强调危化品物流需坚守“50:5”危化安全红线（车辆数/有责事故数），通过AI技术深挖7大核心风险行为与5类事故场景，依托智能监控平台实现风险实时预警、9分钟极速响应与闭环干预，搭配司机“红绿灯”画像体系精准管理高危人员，同时平衡合规、安全与成本，为危化品物流提供高效可落地的安全解决方案。
于日东 盈德气体集团 物流总监
于日东分享了道路危险货物运输全流程安全管理实践。作为行业领军企业，盈德气体构建了涵盖人员、车辆、供应商的完整管理体系，通过事前人员资质管控、设备升级、智能调度规划，事中AI实时监控与疲劳干预，事后安全审计、PDCA 循环改进及正向激励形成闭环管理。其经验为2类危化品物流安全提供了实操性借鉴，未来将推进司机风险画像等智能化升级。
周 森 荆门宏图特种飞行器制造有限公司 技术管理中心总经理助理
周森详解移动式压力容器的安全应用。荆门宏图作为行业领军企业，其产品连续43年市占率第一，涵盖62个公告车型。随后详细解读了新规变化，强调“一车一品”、日常全流程检查等安全管控要求，分享关阀断源、稀释控制等应急处置措施，并解答安全阀冻住、防侧翻等专项问题，为2类危化品运输设备安全使用提供实操指南。
简田锋 液化空气集团 北方区物流经理
简田锋指出，2类危险货物涵盖易燃、非易燃无毒及毒性气体等，运输过程中一旦发生事故，易引发火灾、爆炸或中毒等严重后果，而驾驶行为是影响运输安全的核心环节。他强调，风险识别需贯穿运输全流程，要推广防御性驾驶理念，引导驾驶员预判视线盲区、路口交汇等潜在危险，通过保持安全视距、持续动态观察等技巧，提前规避风险。
2026气体（2类危险货物）物流安全发展研讨会暨公益培训在天津完美落幕。期待各方以此次会议为纽带，持续深化合作、共享先进经验、强化技术赋能，共同推动我国气体危化品物流行业迈向规范化、智能化、安全化的新台阶。
