2025年8月29日，由中国物流与采购联合会危化品物流分会主办的2025化工品国际物流发展研讨会在上海成功召开。会议吸引了来自化工生产及贸易企业、化工物流企业、港口、包装、检测、认证及相关技术服务商等领域的80余位代表齐聚一堂，聚焦国内化工企业核心需求，围绕宏观市场分析、海关合规解读，以及包括化工品跨境海运、空运、公路、包装以及中欧、中美、中亚、东盟等多个维度的物流解决方案，从而助力我国化工品国际物流的发展。
胡 岚 中国物流与采购联合会危化品物流分会 综合部主任
中物联危化品物流分会综合部主任胡岚主持了此次会议。
蔡执阳 中国物流与采购联合会危化品物流分会 副秘书长
蔡执阳深度剖析了我国化工品国际物流的市场背景与发展潜力。他指出，尽管全球经济增长放缓且贸易不确定性增强，中国凭借完整制造业体系与强大供应链，继续保持化工品国际贸易重要地位。具体来看，化工行业出口结构持续优化，锂电池出口同比增长25.14%，产业高端化、绿色化趋势显著。同时，我国在跨境物流基础设施方面有显著优势：港口货物和集装箱吞吐量世界第一、造船业三大指标全球领先、航空货运快速发展、TIR运输高速增长，这些都为化工品国际物流提供了坚实基础。但也面临绿色壁垒、数据孤岛、标准不一、支付风险、合规与人才等多重挑战。最后，他表示，希望全行业共同携手，突破瓶颈，共建安全高效的化工国际物流生态。
马腾洲 上海海关工业品与原材料检测技术中心
纸张纸浆危险品包装实验室负责人
马腾洲以“守牢安全底线 助推贸易发展”为主题展开演讲，全面系统地梳理了危险货物和危险化学品在国际与国内监管体系中的重要新要求，包括TDG、DRG、中华人民共和国进出口商品检验法等，为行业合规操作提供指引。随后以上海口岸查处的进口水性漆未按危险化学品申报案例为例，详细说明了危险特性分类鉴别的重要性和技术方法。针对新能源产业快速发展带来的新型挑战，他重点讲解了锂电池等新型产品在运输过程中的特殊安全管理要求，如包装规范、检测标准和认证程序等关键技术环节。
交流环节，邀请到巴斯夫、阿科玛、亨斯迈、中石化以及华鲁恒升等企业的代表围绕“从货主的角度，谈谈化工品国际业务的物流需求以及期望”进行探讨。
陈 怡 巴斯夫(中国)有限公司 大中华区国际物流及关务总监
陈怡讲到首先要保障安全合规，要求物流伙伴遵守欧盟REACH等法规，确保危险化学品在海运、空运及多式联运中的全程合规；其二，针对船期不稳、甩柜等痛点，希望制定铁路、空运替代海运等多样化应急方案，提升运输全链条的透明度与可预测性；其三，提出数字化与可视化管理需求，主张利用大数据、人工智能预测风险、优化船期及申报流程，提升供应链效率；其四，强调绿色物流合作，期望与物流伙伴携手减少碳足迹，通过采用环保运输方式、优化包装和路线，实现可持续发展。
梁 良 阿科玛(中国)投资有限公司 亚太区物流总监
梁良讲到，当前面临订舱、清关、提单办理、出口报关等流程复杂且不确定性高的问题，同时相关法规更新频繁，给业务推进带来阻碍，期望借助电子化工具缩短流程时间差，降低成本。此外，进口时海关检查存在重复现象，多次开箱检验不仅耗时，还可能对温度敏感等特殊货物造成破坏，建议简化检查流程，提升通关效率并保障货物质量。同时，当前危险品铁路运输出口存在明显瓶颈，希望能与业内企业共同探索国际铁路运输的合规路径，拓宽化工品国际运输渠道。
孙庆民 亨斯迈聚氨酯有限公司 采购总监
孙庆民指出，多数物流供应商在国际化、细分领域的法规储备与执行能力方面存在不足，难以满足货主对国际物流合规性的基础需求。针对这一困境，他提出两项具体解决方案：一是推动行业层面的协同行动，将各国仓储、运输法规及更新动态整合至平台，实现信息实时共享与透明化，解决物流企业获取法规信息分散、滞后的问题；二是强化对本地物流供应商的赋能，围绕目的国法规开展“针对性培训”，确保本地供应商的操作流程完全契合目的国合规要求，从执行端规避合规风险。
章 驰 中石化化销国际贸易有限公司 国际物流部经理助理
章驰讲到，第一，在全链条合规与风险防控上，希望物流伙伴提供货物分类鉴定、易制毒申报、突发事件应急响应等专业服务；第二，希望整合海运、铁路、仓储等运输及存储模式，实现“工厂到客户”的全程服务；第三，注重成本与效率优化，可推动电子订单系统提升交接效率，并探索散装船运输等路径优化方式及规模化效应来降低成本；第四，在海外运营中心扩展时需配套本地化物流网络，可关注“一带一路”沿线地区，同时呼吁试点出口商品生产地检验，以减少运输及重复商检造成的时耗。
翟文强 山东华鲁恒升化工股份有限公司 客户经理
翟文强首先也强调了安全的重要性；二是指出需应对合规与单证壁垒挑战，既要适配欧盟、韩国等不同国家和地区的法规差异，也要保障MSDS等的完整性；三是明确供应链稳定性需求，需稳定仓位与船期以匹配连续生产，搭建覆盖东南亚、中东、欧美的海外代理网络，并缩短跨境索赔等异常情况处理周期；四是提出成本优化与模式创新方向，探索大宗产品散装船运输与罐箱灵活模式结合的路径，提高集装箱装载率以平衡安全与成本；五是期待建立长期战略伙伴关系，并共同推进数字化转型，以可视化数据支持业务决策。
浦丽君 上港集团物流有限公司重点项目推进工作组负责人、
上海港城集装罐服务有限公司总经理
浦丽君详细介绍了上海港危险货物作业、管控与服务提升情况。上海港依托吴淞、外高桥、洋山三大港区，外高桥聚焦近洋航线、洋山主打远洋航线，“三港一航”强化联动，连续15年集装箱吞吐量全球第一，2024年危货作业量116万TEU。管控上，2016-2024年安全投入超2.5亿元，搭建含3D箱货信息系统的监控中心，优化运输路线并引入智能驾驶预警，组建专职消防队、升级无人机反制系统。服务上，打造烟花出口“生命通道”，承接全国超80%的烟花出口，设3个滚装汽车码头及集装箱基地，提供罐箱全链条服务，同时不断优化流程、加快通关，释放企业运能。
姚才华 密尔克卫智能供应链服务集团股份有限公司 空运事业部总经理
姚才华以“化工品空运冷链运输解决方案”为主题发表演讲，他讲到，化学品空运冷链运输快、温控紧、暴露时间短且安全可控，适用于生物医药、温敏化学品等领域，并强调了化学品冷链空运的要点。密尔克卫目前已在多地设立了分支机构，与国航、汉莎等航司合作，为各类危险货物提供从取样、代做鉴定、申报交货及国际航空进出口运输、目的港送货的一站式服务。安全合规方面，密尔克卫构建了“事前—事中—事后”全链条体系，为客户提供更安全、高效的服务。
张 影 上海恒链国际物流有限公司 市场营销部经理
张影围绕 “危化品中欧中美合规包装” 发表演讲，同时介绍危化品物流全链条服务方案。她介绍到，中欧、中美在合规包装方面有相同的要求，均需贴基本唛头、成分含量、UN危标，涉检货物加贴中文GHS，欧洲中转或欧洲本港货还需单件贴PSN、托盘四周贴UN危标等。随后，她详细介绍了危险品拼箱出口的详细流程及注意事项。恒链目前开通30余条危拼航线，与多家航司合作，构建全球代理网，提供整箱、拼箱等服务，未来将持续深耕该领域，助力企业合规出海，为行业提供实操指引。
迪力夏提·买买提 Alblas 国际运输公司 中国区首席代表
迪力迪力以“中欧危化品《第四物流通道》的发展研究”为主题发表演讲。他讲到，“第四物流通道”依托中国2016年加入的联合国《国际公路运输公约》搭建，于2018年11月正式打通。此后，通道持续突破场景边界：TIR B2B、TIR 9610跨境电商公路运输相继启动，2024年完成中哈俄TIR过境直达、中欧TIR甩挂运输，同时开通阿拉山口至德国、西班牙的危化品专项运输线路，目前中欧公路上危险品已实现常态化运输。未来，Alblas仍致力于为中国与欧盟之间建立起一个便捷、高效、安全、快捷的货运服务网络，推动“中欧第四物流通道”发展。
贺陈域峰 广西泛航国际物流有限公司 市场发展总监
贺陈域峰深入剖析了东盟危化品国际物流的发展态势。他讲到，当前，东盟危化品物流市场增长显著，越南、印尼等国需求年增超10%，但存在两极分化，新能源与传统石化需求态势不同、各国法规差异大、市场也面临基础设施不均、设备不足、协同机制不完善、法规差异等挑战。同时，新能源产业链、RCEP关税红利、区域供应链转移及基建升级等带来机遇，平陆运河建设更提升出海效率。贺陈域峰表示，物流企业需以“安全+效率”为核心，破解政策与基础设施瓶颈，方能在东盟危化品国际物流市场中实现长期价值。
王晓军 上海梦富邦船务有限公司 总经理
王晓军首先阐述了化学品水运市场的核心特点：高度专业性、重资产投入、关系驱动和有严格监管要求。他强调，开发海外市场的关键在于准确把握不同类型客户的差异化需求，并提出了打造安全专业品牌、构建差异化船队、布局海外枢纽节点和提供增值服务四大核心市场竞争策略。同时详细规划了三阶段市场开发方案：初期深度服务中国出海企业，中期聚焦东南亚或中东重点区域，长期目标进军全球市场并挑战国际巨头，为相关企业提供了清晰可行的国际化发展路径。
2025化工品国际物流发展研讨会在上海圆满落幕。期待行业各方以此次论坛为纽带，持续深化协同合作，既在化工品跨境物流的痛点难点上精准发力，破解制约流通效率的堵点；也紧抓全球化工产业布局调整的机遇，以技术创新赋能物流升级，用绿色物流实践践行可持续发展，共同构建更高效、更安全、更具竞争力的化工品国际物流体系。
