01、承运方：这五样东西必须验真
依据《道路危险货物运输管理规定》，受托运输的企业必须取得道路运输经营许可。发货前逐项核对：
提醒：交通运输主管部门不得许可一次性、临时性的道路危险货物运输。遇到声称「临时跑一趟没关系」的车队，直接拒单。
02、车辆：不是所有货车都能拉危化品
规模门槛：申请危货运输经营须自有专用车辆5 辆以上（剧毒、爆炸品需10辆以上），并配有封闭停车场——面积不低于车辆正投影面积的1.5 倍。这也是判断一家车队是否正规的直观标尺。
03、人员：三个岗位，人人持证
04、装卸：静电是最常见的隐形杀手
风险红线：甲、乙类危化品运输车辆不得在仓库、堆场内装卸；进入甲、乙类易燃易爆库房、堆场的机动车须符合防爆要求，装卸完毕后不准在库区停放或修理。
05、禁混装：一车不能装两种「互相打架」的货
储存有配存禁忌（第 3 期），运输同样有混装禁令——车厢是个移动的密闭空间，比仓库更危险：
充装前「四不装」：① 车辆/人员资质不全不装；② 检查不合格不装；③ 罐体内残留介质不详不装；④ 人、车、罐体、介质信息不符不装。此外：不放静电不装卸、车辆超重不放行。涉及有毒有害品的充装，还应配洗消装置与防护装备。
06、途中：押运不是「跟车」那么简单运
输途中：押运人员须全程监护货物状态，监督驾驶员按指定路线、规定时间运行，严禁在人口密集区、重要设施附近违规停留；运输剧毒、爆炸品还须按公安部门指定路线与时间运行。
停车要求：车辆应停放在符合要求的专用停车场地，不得在学校、医院、居民区等人员密集场所周边违规停放；临时停车须留人看护。
途中泄漏：立即报警并报告企业与收货方；按第 3 期讲的处置五步法——警戒疏散（撤至上风向）→ 个体防护 → 控源收容（严防流入下水道、排洪沟）→ 洗消处置。不盲目施救，并第一时间告知消防部门所载化学品种类与数量。
知识卡：重复使用的包装物、容器在重复使用前应当检查，发现隐患须维修或更换，检查记录保存期限不得少于2年；常压罐体的清洗（置换）作业，应到具有污染物处理能力的机构进行。
07、收发两端核验清单
发货方发车前7查：
① 承运企业道路运输经营许可证；
② 车辆《道路运输证》经营范围是否含本品；
③ 罐体/压力容器检验有效期；
④ 驾驶员、押运员、装卸管理员持证；
⑤ 车辆标志与随车应急器材；
⑥ 包装完好、标签与「一书一签」随货；
⑦ 充装量不得超过核定载质量与罐体最大充装量。
收货方到车后6查：
① 车号、罐号与运单一致；
② 卸车场所静电接地已接好、车辆阻火器完好；
③ 软管为导电型且在检验有效期内；
④ 核对品名、批次与 COA；
⑤ 检查包装/封签完好、无泄漏胀桶；
⑥ 卸车后过磅核重、留样，并核对「一书一签」随货。
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