道路运输危险货物车辆标志作为专用车辆区别于其他车辆的主要标识，在使用专用车辆运输危险货物的过程中，提供警告、警示以及危险信息的传递。
《道路运输危险货物车辆标志》GB 13392-2023解读分析：
《道路运输危险货物车辆标志》前后历经了3个版本，分别为GB 13392-1992、GB 13392-200、GB 13392-2023，2023版为现行版本，文件相比2005版本文件最大的变动在于删除了标志灯及标志灯安装位置，增加矩形标志牌相关内容，将原标志牌更名为菱形标志牌，并调整了标志牌悬挂位置。
变动过程了解：
GB 13392-1992提出标志灯的设置，根据车辆吨位的不同分为两种（如图1）
图1 GB13392-1992 标志灯示意图
GB 13392-2005进一步细化标志灯样式、类型，增加标志灯编号（如图2、图3）
图2 GB13392-2005 标志灯样式
图3 GB13392-2005
志灯类型及标志灯编号
GB 13392-2023删除标志灯，采用矩形标志牌代替标志灯主要考虑如下：
（1）对后方车辆的警示作用微乎其微，标志灯置于驾驶室上方，货厢高于驾驶室，无法对后车起到警示作用，且从危险货物运输车事故形态看，车辆追尾属于高发事故；
（2）正向会车时，对小型车辆的警示作用有限，危险货物运输车辆普遍较高，小型车辆不易观察到顶部的标志灯，且夜间行车，标志灯通过荧光作为光源受车辆前照灯等强光影响导致荧光效果不佳，可识别度变差，无法起到警示作用；
（3）标志灯显示信息较少，标志灯仅含有“危险”及“!”标识，无法传递并警示危险货物的识别号，不利于发生事故时开展针对性的应急救援，无法采取有效救援方式，易引发二次事故发生；
（4）标志灯使用寿命较短成本高，危险货物运输车辆因为阳光暴晒等原因，易导致标志灯中的荧光物质衰减和塑料老化加剧，影响荧光效果，实际使用不超过二年就得更换无法满足标准要求，标志灯的成本一般200至300元，相比标志牌成本较高；
（5）不利于开展国际运输，随着“一带一路”推进，周边国家都是《危险货物国际道路运输公约》（ADR公约）的缔约国，按照ADR公约是没有标志灯的，为了与国际接轨，保持了相同的车辆外观标志规定，利于国际运输互联互通。
矩形标志牌：
为了与国际接轨，适应当前中国“一带一路”经济发展，满足出入境、过境危险货物道路运输需要，借鉴ADR公约设置的橙色矩形标志牌及要求，GB 13392-1992结合国内情况根据车辆外廓尺寸和结构的差异，提出了标准版和缩小版两种尺寸，标准版分为上、下两部分，分别印有“危险性识别号”和“联合国危险货物编号UN编号”，缩小版则根据版面大小，并考虑到事故救援需要，仅显示联合国危险货物编号，如图：
图4 矩形指示牌样式
菱形标志牌及其安装位置：
装用的标志牌应与危险货物信息及危害性相对应。应确保装用在车辆上的标志牌在运输过程中不会损坏或脱落。卸货后消除危害的专用车辆可移除或覆盖原有标志牌，未消除危害的专用车辆不应移除原有标志牌。标志牌发生断裂、损坏、图文难以辨识时，应及时更换。
车辆标志装用示意图
厢式车辆标志牌
栏板及仓栅式车辆标志牌
（以栏板式车辆为例）
半挂汽车列车标志牌
（以集装箱及半挂汽车列车为例）
罐式车辆标志牌
集装箱标志牌
罐式集装箱车辆标志牌
罐式集装箱或可移动罐柜及车辆标志牌
（以罐式集装箱及车辆为例）
多隔舱罐式集装箱或可移动罐柜及车辆标志牌
（以多隔舱罐式集装箱及车辆为例）
多隔舱罐式车辆标志牌
危害环境物质标记
（以集装箱及车辆为例）
高温物质标记
（以罐式车辆为例）
(来源：威林卡车CEO，如有侵权请告知删除)
